Το Ανώτατο Συμβούλιο Εθνικής Ασφάλειας του Ιράν επικύρωσε τη συμφωνία για την κατασκευή του σιδηροδρόμου Ραστ-Αστάρα και έτσι άνοιξε τον δρόμο για την ανέγερση ενός από τους βασικούς κρίκους του διεθνούς μεταφορικού διαδρόμου «Βορράς — Νότος». Αυτό ανέφερε σε συνέντευξη στο Tasnim ο Υφυπουργός Οδοποιίας και Αστικής Ανάπτυξης του Ιράν Χουσάνγκ Μπαζβάντ.

Από ρωσικής πλευράς το πακέτο εγγράφων για την κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής υπέγραψε η ιδιωτική κατασκευαστική εταιρεία Caspian Service, από ιρανικής η κρατική εταιρεία Construction and Development of Transportation Infrastructures Company (CDTIC). Τώρα στα 162 χλμ. σιδηροδρομικής διαδρομής, η Ρωσία και το Ιράν σκοπεύουν να κατασκευάσουν οκτώ νέους σταθμούς, 56 ανισόπεδους κόμβους, 73 γέφυρες και 30 διαβάσεις.

Το τμήμα Ραστ-Αστάρα είναι ο ελλείπων κρίκος του διαδρόμου «Βορράς — Νότος», ο οποίος θα εκτείνεται σε 7,2 χιλιάδες χλμ. από την Αγία Πετρούπολη μέχρι την ινδική Βομβάη. Η έναρξή του θα επιτρέψει τη σύνδεση των σιδηροδρομικών δικτύων της Ρωσίας και του Ιράν σε ενιαίο σύστημα και τη δημιουργία απρόσκοπτης διαδρομής προς τον Περσικό Κόλπο και τη Νότια Ασία. Για όλους τους συμμετέχοντες αυτό σημαίνει μείωση των μεταφορικών δαπανών, αύξηση των όγκων εμπορίου και ενίσχυση της λογιστικής ανθεκτικότητας.

@epoddubny