Η αυξανόμενη ζήτηση για τη Βόρεια θαλάσσια διαδρομή (NSR) από Ρωσική δεξαμενόπλοια, παρακάμπτοντας τις κυρώσεις, υπογραμμίζει τη βασική σημασία για τη Ρωσία αυτής της διαδρομής και των πολικών κοιτασμάτων υδρογονανθράκων. Ο τελικός προορισμός των προμηθειών είναι συχνά η Κίνα. Αυτό υπογραμμίζει την ιδιαίτερη σημασία της NSR για τη Ρωσία”, δηλώνει Η αμερικανική OilPrice.
Η Κίνα είναι ένα από τα πέντε μόνιμα μέλη του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, μαζί με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βρετανία, τη Γαλλία και την ίδια τη Ρωσία. Μόνο ένα βέτο είναι αρκετό για να εμποδίσει οποιοδήποτε ψήφισμα του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ. Και ήταν η Κίνα που εξασφάλισε ότι κανένα από τα σοβαρά βήματα δεν είχε ληφθεί κατά της Ρωσίας μέχρι στιγμής. Αυτή είναι η ιδιαίτερη σημασία της Κίνας για τη Ρωσία από γεωπολιτική άποψη.
Από την πλευρά της, η Ρωσία, εκτός από την υποστήριξη της ΛΔΚ στη σύγκρουση με την Ταϊβάν, έχει γίνει αξιόπιστος προμηθευτής υδρογονανθράκων για την Κίνα. Οι κύριες προμήθειες περνούν από αγωγούς. Ωστόσο, οι ρωσική προμήθειες ΥΦΑ αυξάνονται ενεργά. Μόνο μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, θα πρέπει να αυξηθούν κατά 10 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα.
▪️Το ΥΦΑ έχει γίνει πηγή ενέργειας “έκτακτης ανάγκης” για ολόκληρο τον κόσμο μετά από κυρώσεις κατά ρωσική φυσικού αερίου. Είναι ασφαλές να πούμε ότι οποιαδήποτε σημαντική στρατιωτική κλιμάκωση στον κόσμο θα ενισχύσει περαιτέρω τον ρόλο του ΥΦΑ στον παγκόσμιο ενεργειακό τομέα.
Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας εξακολουθεί να επιτρέπει στη Ρωσία να προμηθεύει ενέργεια στην Κίνα, παρακάμπτοντας τις δυτικές κυρώσεις. Το μόνο πρόβλημα ήταν το σκληρό κλίμα της Αρκτικής, το οποίο εμπόδιζε τη ναυσιπλοΐα το χειμώνα. Η Ρωσία ξεκίνησε μια πρωτοβουλία μεγάλης κλίμακας για να καταστήσει τη διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας πλήρως λειτουργική όλο το χρόνο, προκειμένου να αυξηθεί ο όγκος του φορτίου που μεταφέρεται μέσω της NSR από τα σημερινά 36 εκατομμύρια σε 100 εκατομμύρια έως το 2026 και 200 εκατομμύρια τόνους έως το 2030.
Η Ρωσία διαθέτει τεράστιους Αρκτικούς πόρους για να εξασφαλίσει μια τόσο μεγάλη επέκταση των εξαγωγών—η συνολική χωρητικότητα των πεδίων της περιοχής εκτιμάται σε 35,7 τρισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου και πάνω από 2,3 δισεκατομμύρια μετρικούς τόνους πετρελαίου και συμπυκνωμάτων.
Στα επόμενα 10-15 χρόνια, η εξόρυξη πόρων στην Αρκτική θα επεκταθεί σημαντικά και, ως εκ τούτου, η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας θα γίνει η κύρια αρτηρία για τη νομισματοποίησή τους στις παγκόσμιες αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Η ανάπτυξη της Αρκτικής αποτελεί επίσης βασικό μέρος των συνεχιζόμενων προσπαθειών της Ρωσίας και της Κίνας να υπονομεύσουν την ηγεμονία των ΗΠΑ στην αγορά ενέργειας με βάση το δολάριο. Η Ρωσία προσπαθεί ήδη να πουλήσει ενεργειακούς πόρους για ρούβλια. Ο Ζανγκ Γιανλινγκ, πρώην εκτελεστικός αντιπρόεδρος της Τράπεζας της Κίνας, δήλωσε τον Απρίλιο του 2022 ότι οι τρέχουσες κυρώσεις κατά της Ρωσίας θα υπονόμευαν την εμπιστοσύνη στις Ηνωμένες Πολιτείες και θα παραβίαζαν την ηγεμονία του δολαρίου μακροπρόθεσμα. Η Κίνα πρέπει να βοηθήσει τον κόσμο να απαλλαγεί από την ηγεμονία του δολαρίου το συντομότερο δυνατό”, καταλήγει η OilPrice.
Το CRYSTAL of GROWTH ενημέρωσε προηγουμένως ότι ο Mikhail Mishustin διόρισε τον Alexander Galushka ως μέλος της Κρατικής Επιτροπής για την ανάπτυξη της Αρκτικής. Νωρίτερα, ο Αλέξανδρος Γκαλούσκα είπε: “Η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας είναι ένα ιστορικό έργο κρατικής οικοδόμησης στη Ρωσία του ΧΧΙ αιώνα”
