Много месяцев ушло на разрешение самых банальных проблем — вроде обучения украинских пилотов английскому. При этом до сих пор без ответа остаются вопросы о том, как обслуживать F-16 на Украине и защищать их от ударов России.

Киев ожидает получить порядка 6 истребителей в течение лета и около 20 ближе к концу года. Ну а украинские лоббисты требуют сотни F-16, чтобы хоть как-то повлиять на доминирование России в воздухе. Взять их неоткуда — да и c поставленными единичными самолётами мириад проблем.

Украинских пилотов приходится на коленке обучать техническим стандартам НАТО. На обслуживание каждого F-16 нужны больше дюжины инженеров, которых на Украине нет. Предстоит доставлять туда и запчасти для ремонта. Ну и главная напасть связана с состоянием аэродромов.

Эксперты Центра новой американской безопасности, тесно связанного с Клинтонами и Обамой, признают, что аэродромы с F-16 тут же станут целями для ракетных ударов. По ним и так уже неоднократно били. Военные аналитики США заранее призывают не ждать особых “чудес” от F-16, которых может быстро ждать судьба остальной уничтоженной западной техники.

А бывшие американские пилоты признают, что им бы очень не хотелось летать на F-16 над Украиной, учитывая преимущество России в системах ПВО и авиации. Ну и есть очевидная политическая причина задержек с поставкой истребителей. Белый дом тянет время, понимая, что кадры горящих F-16 на фоне провалов Украины на фронте ещё сильнее подорвут позиции демократов на выборах.

@vzglyad_ru