▪️50 новых российских самолётов получат отечественные авиакомпании в ближайшие два года, а 2026 год становится знаковым для гражданской авиации, знаменуя переход на отечественную технику, — констатируют эксперты
▪️Программы сертификации отечественной авиатехники вышли на финишную прямую. Первым её прошел и получил одобрение на главные изменения в конструкции импортозамещённый Ту-214. Модернизированный Казанский авиазавод сможет производить 20 самолётов в год
▪️Региональный Ил-114-300 выполнил 99% испытательных полётов, запланированных в рамках основной программы сертификации, которая будет закончена в I квартале 2026 года. Первые три Ил-114-300 будут переданы заказчикам в следующем году
▪️Качественный рывок совершён и в сертификации импортозамещённых Sukhoi Superjet 100, двигатель ПД-8 получит сертификат в I квартале 2026 года. В производственном центре ПАО «Яковлев» в разной степени готовности находится 24 машины. На сегодняшний день законтрактовано 42 таких самолёта
▪️На Иркутском авиационном заводе (ИАЗ) наращиваются производственные мощности под будущий массовый выпуск самолётов МС-21. В разной степени готовности находятся 20 машин. Передача первых 18 законтрактованных МС-21 будет выполнена сразу после одобрения со стороны Росавиации
«России нужно полномасштабное импортозамещение в авиационной отрасли и в сфере авиаперевозок. Утверждённая комплексная программа развития авиационной отрасли является важным шагом на этом пути, а также выполнением ранее принятых Главой государства решений по развитию авиационной отрасли России», — ранее отмечал член Совета Директоров Объединённой авиастроительной корпорации Александр Галушка
