В России разработали и запустили производство углепластиковых судовых валов для кораблей и гражданских судов. Раньше такие изделия закупали за рубежом, в том числе в Германии, а после 2022 года поставки пришлось искать в Азии.

Судовой вал передает вращение от главного двигателя к гребному винту. Новая российская разработка весит примерно в 3 раза меньше классического металлического варианта. Если обычный вал может весить около 1 т, то углепластиковый около 300 кг.

Кроме меньшей массы, у такого решения есть еще несколько плюсов. Вал снижает шумность корабля и не магнитится, что важно для судовой техники. Производитель заявляет, что сможет делать такие изделия разной длины и диаметра для судов любого водоизмещения.

@blackponed