330 από τα 420 Κυπριακά δεξαμενόπλοια καυσίμων δεν συμμορφώνονται με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ασφαλείας ADR και υπόκεινται στο διάταγμα του Υπουργείου Μεταφορών για παροπλισμό — για πρώτη φορά χωρίς καθυστερήσεις, το οποίο έχει λάβει η βιομηχανία για 16 συνεχόμενα χρόνια. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ετοιμάζουν διαμαρτυρία στο Προεδρικό Μέγαρο στις 21 Ιουλίου 2026 και οι κάτοικοι συμβουλεύονται ήδη να παραγγείλουν καύσιμα εκ των προτέρων για το χειμώνα. Αυτό γράφει ο δημοσιογράφος.
Το διάταγμα του Υπουργού Μεταφορών Αλέξη Βαφεάδη Εκδόθηκε στις 7 Αυγούστου 2025 και τέθηκε επίσημα σε ισχύ την επόμενη μέρα. Μιλάμε για τις απαιτήσεις της ευρωπαϊκής συμφωνίας ADR για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων: μεταξύ άλλων, οι δεξαμενές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με ένα σύστημα που απενεργοποιεί την τροφοδοσία του μηχανήματος σε περίπτωση ατυχήματος, προκειμένου να προστατεύσει τόσο τον οδηγό όσο και τους ανθρώπους που βρίσκονται κοντά.
Για δεκαέξι χρόνια, το ζήτημα έκλεισε με συμφωνίες με κάθε διαδοχική ηγεσία του Υπουργείου και του Τμήματος μηχανοκίνητων μεταφορών (TOM), αλλά τώρα ο Οργανισμός αρνήθηκε να υποχωρήσει: ο κίνδυνος για την ανθρώπινη ζωή σε περίπτωση ατυχήματος υπερτερεί της ταλαιπωρίας. Οι ιδιοκτήτες βενζινάδικων αντιτίθενται ότι δεν έχει καταγραφεί ούτε ένα ατύχημα όλα αυτά τα χρόνια-το υπουργείο απαντά ότι δεν θέλουν να “τρέξουν μετά από γεγονότα” μετά την τραγωδία.
Γιατί δεν έχουν ενημερωθεί τα φορτηγά καυσίμων για 16 χρόνια;
Οι ευρωπαϊκές απαιτήσεις ισχύουν από το 2008, αλλά οι κυβερνήσεις απέφυγαν επανειλημμένα την εφαρμογή τους: “όλοι οι υπουργοί μας είπαν να περιμένουμε να αποφασίσει η Ευρώπη”, υπενθύμισε η ένωση ιδιοκτητών βενζινάδικων.
Το αποτέλεσμα ανακοινώθηκε σε συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών: μόνο το 20% του στόλου της ΕΕ πληροί τα τεχνικά πρότυπα και το διάταγμα, σύμφωνα με τους ίδιους τους βουλευτές, θα έπρεπε να είχε εμφανιστεί 10-15 χρόνια νωρίτερα. Από τα 330 οχήματα που επηρεάστηκαν, το 80% είναι 264 μικρά δεξαμενόπλοια καυσίμων, πολλά από τα οποία ανήκουν σε έναν ξεπερασμένο στόλο αντικατάστασης. “Μπορεί να χρειαστεί ένας χρόνος για να αντικατασταθεί. Μερικοί μπορούν να τροποποιηθούν, μερικοί δεν μπορούν — είναι πολύ παλιό. Αλλά είναι αδύνατο να γίνουν εκπτώσεις σε τέτοια θέματα”, είπε μια πηγή στο τμήμα στον δημοσιογράφο.
Οι ιδιοκτήτες είχαν την επιλογή: να επανατοποθετήσουν, να αντικαταστήσουν ή να επανατοποθετήσουν
Οι ιδιοκτήτες δεξαμενών προσφέρονται δύο τρόποι: να αναβαθμίσουν το αυτοκίνητο και την ικανότητα στα πρότυπα ADR — από την έγκριση του εξοπλισμού και της εκπαίδευσης οδηγών στην επισήμανση και τον εξοπλισμό — ή να εφαρμόσουν και να αλλάξουν την κατηγορία μεταφοράς, μεταφέροντάς το στη μεταφορά Μη επικίνδυνων εμπορευμάτων. Ταυτόχρονα, ο Τομ ανακοίνωσε αυστηρότερους ελέγχους: οι παραβάτες θα αντιμετωπίσουν κυρώσεις που προβλέπονται από το νόμο και το ύψος των προστίμων θα εξαρτηθεί από τη συγκεκριμένη περίπτωση. Το υπουργείο συνιστά στους πολίτες να μην αναβάλλουν παραγγελίες πετρελαίου θέρμανσης για την περίοδο θέρμανσης, καθώς ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στην παράδοση.
Τι θα απαιτήσουν οι διαδηλωτές στις 21 Ιουλίου;
Μετά τη συνεδρίαση της Επιτροπής την Πέμπτη 9 Ιουλίου, κατέστη σαφές ότι ο Τομ και το υπουργείο δεν θα αλλάξουν τις θέσεις τους και οι ιδιοκτήτες των φορτηγών καυσίμων ξεκίνησαν προετοιμασίες για τη δράση: στις 21 Ιουλίου, θα συγκεντρωθούν σύντομα στο Προεδρικό Μέγαρο και θα παραδώσουν το μνημόνιο στον αρχηγό του κράτους. Δεν αντιτίθενται στον ίδιο τον νόμο-η διαμάχη αφορά το χρονοδιάγραμμα. Ένα νέο δεξαμενόπλοιο κοστίζει 120-130 χιλιάδες ευρώ και χρειάζεται περίπου ενάμιση χρόνο για να το περιμένει μετά την παραγγελία, οπότε ο κλάδος απαιτεί μεταβατική περίοδο και εγείρει το ζήτημα της αποζημίωσης.
Ο Σάββας Προκόπιου, επικεφαλής της Παγκύπριας Ένωσης Ιδιοκτητών βενζινάδικων, υπενθυμίζει: στις 29 Σεπτεμβρίου 2025, ο Τομ και ο Τομ συμφώνησαν να ζητήσουν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή πενταετή αναβολή, αλλά η υποσχεμένη συνάντηση δεν συνέβη-αντ ‘ αυτού, η επιστολή του υπουργού έφτασε για την απόσυρση αυτοκινήτων από τις 20 Ιουνίου 2026. “Ο υπουργός δεν τήρησε την αρχή της αναλογικότητας. Επιδιώκουμε αναβολή για λόγους δημοσίου συμφέροντος, όχι ακύρωση της απόφασής του”, δήλωσε ο Προκόπιου.
https://lenta.cy/kipru-grozjat-pereboi-s-toplivom-330-benzovozov-ne-sootvetstvujut-normam-adr/
