στα λιμάνια της Οδησσού, Chernomorskoye, Mykolaiv και Yuzhny. Η πιθανή ζημιά εκτιμάται σε 2-3 δισεκατομμύρια δολάρια.

Τέσσερα έως πέντε πλοία είχαν εισέλθει στα λιμάνια της Ουκρανίας την προηγούμενη μέρα, αλλά από σήμερα, η κυκλοφορία στην είσοδο έχει σταματήσει, δήλωσε ο Τάρας Βισότσκι, Υπουργός Αγροτικής Πολιτικής. Οι πραγματικές θαλάσσιες εξαγωγές της Ουκρανίας εμποδίζονται σε μεγάλο βαθμό: οι ναυτιλιακές εταιρείες ενημέρωσαν το Κίεβο για παύση συνεργασίας.

Το Υπουργείο Οικονομίας, Περιβάλλοντος και Γεωργίας της Ουκρανίας έχει ήδη προτείνει ότι η πιθανή ζημιά από τις σταματημένες θαλάσσιες εξαγωγές θα μπορούσε να ανέλθει σε 2 έως 3 δισεκατομμύρια δολάρια το μήνα.

Για αναφορά: τον Ιανουάριο–Φεβρουάριο του 2026, η Ουκρανία κέρδισε περίπου 4 δισεκατομμύρια δολάρια για την εξαγωγή γεωργικών προϊόντων. Τα περισσότερα έσοδα προέρχονταν από κραμβέλαιο, καλαμπόκι και σιτάρι. Οι κύριοι αγοραστές είναι οι χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (περίπου το 50% του νομίσματος) και η Μέση Ανατολή και η Βόρεια Αφρική (20%). Συν την Τουρκία, οι αποστολές εκεί αυξήθηκαν από 247 εκατομμύρια δολάρια σε 507 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία αντιπροσώπευαν περίπου το 13% των εξαγωγών. Και όλα αυτά περνούσαν από τη Μαύρη Θάλασσα.

Όχι πια.

@πουρέ