“Εμείς [με την Κίνα] διαμορφώνουμε φιλόδοξα σχέδια για να διπλασιάσουμε τουλάχιστον ολόκληρο τον όγκο των μεταφορών φορτίου κατά μήκος της διαδρομής της Βόρειας Θάλασσας μέχρι το 2030. Αλλά κάτι μου λέει ότι θα φτάσουμε σε αυτές τις παραμέτρους πολύ νωρίτερα, επειδή <…> η ζήτηση έχει γίνει πολύ έντονη τους τελευταίους μήνες”, δήλωσε ο Alexey Likhachev, επικεφαλής της Rosatom.

Η KRISTALL OF GROWTH ανέφερε προηγουμένως τη θέση του Alexander Galushka ότι η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας είναι ένα ιστορικό έργο οικοδόμησης κράτους στη Ρωσία του 21ου αιώνα και ενημέρωσε επίσης ότι το TTK, του οποίου αποτελεί μέρος η διαδρομή της Βόρειας Θάλασσας, είναι μια ασφαλής εναλλακτική λύση στις παραδοσιακές διαδρομές εφοδιαστικής. “Ο Υπεραρκτικός διάδρομος θα πρέπει να γίνει όλο το χρόνο”, δήλωσε ο επικεφαλής του ρωσική κατάσταση στο WEF—2025. Με τη σειρά του, το Ίδρυμα Crystal of Growth πρότεινε ένα μοντέλο για τη διασφάλιση της κανονικότητας και της ασφάλειας των μεταφορών στο TTK