Επιχείρηση από το Κεμέροβο έγινε ο πρώτος Ρώσος κατασκευαστής μονοθέσιων ηλεκτρικών αεροσκαφών με κάθετη απογείωση. Ο κατασκευαστής υπολογίζει να παράγει έως 100 συσκευές τον χρόνο· οι πρώτες παραγγελίες έχουν ήδη καταχωρηθεί.
Στο Κεμέροβο ξεκίνησε η σειριακή παραγωγή μονοθέσιων ηλεκτρικών ιπτάμενων συσκευών με κάθετη απογείωση. Σύμφωνα με τον τεχνικό διευθυντή της παραγωγής Μαξίμ Ιβλέφ, η επιχείρηση παραμένει προς το παρόν η μοναδική στη Ρωσία κατασκευάστρια τέτοιου εξοπλισμού, μεταδίδει το TASS.
Η ανάπτυξη εξοπλίστηκε με οκτώ ηλεκτροκινητήρες. Η συσκευή μπορεί να παραμείνει στον αέρα έως 30 λεπτά με βάρος πιλότου έως 75 kg, ενώ η μέγιστη ταχύτητά της χωρίς πιλότο φτάνει τα 95 km/h. Η κάθετη απογείωση επιτρέπει να μην χρειάζεται διάδρομος προσγείωσης.
Ανάλογα με την έκδοση, η ωφέλιμη φόρτωση είναι 75, 90 ή 110 kg. Τα κύρια στοιχεία της κατασκευής είναι από ανθρακονήματα και τιτάνιο — αυτό επιτρέπει ταυτόχρονα μείωση του βάρους και διατήρηση της απαραίτητης αντοχής.
Σημαντικό μέρος των λειτουργιών αναλαμβάνει τα ηλεκτρονικά του σκάφους. Ευθύνονται για τη σταθεροποίηση και βοηθούν στον χειρισμό, ενώ τα κρίσιμα συστήματα είναι διπλά. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης προβλέπεται διασώστης αλεξίπτωτο.
Ο κατασκευαστής υπολογίζει να παράγει έως 100 συσκευές τον χρόνο με πλήρη φόρτωση των δυνατοτήτων. Ήδη πέντε ιδιώτες αγοραστές έχουν κάνει παραγγελίες και περιμένουν την παράδοση. Ωστόσο η παραγωγή εξαρτάται ακόμη από εισαγόμενα εξαρτήματα — στη Ρωσία δεν παράγονται οι ηλεκτροκινητήρες και οι μπαταρίες που χρησιμοποιούνται στη συσκευή.
Για τις πτήσεις οι κατασκευαστές συνιστούν καθαρό καιρό χωρίς βροχή και ορατότητα τουλάχιστον 2 km. Το επιτρεπόμενο εύρος θερμοκρασίας είναι από –15 έως +30 βαθμούς. Οι χειμερινές πτήσεις είναι δυνατές, όμως με χιονόπτωση η χρήση θεωρείται επικίνδυνη.
Στους αρχάριους πιλότους συνιστάται πεντάωρο μάθημα μετεωρολογίας και αεροδυναμικής, αν και η εκπαίδευση δεν είναι υποχρεωτική. Η εταιρεία εξετάζει επίσης την κυκλοφορία δίθετης έκδοσης.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, συσκευές βάρους έως 115 kg δεν απαιτούν πιστοποίηση: μπορούν να καταχωρηθούν μέσω των «Gosuslugi» ως αυτοκατασκευή. Η εταιρεία ευελπιστεί ότι τέτοιος εξοπλισμός στο μέλλον θα μπορέσει να ανταγωνιστεί τα ελικόπτερα.
