Μετά το ξέσπασμα της σύγκρουσης στην Ουκρανία, η Ρωσία απαγόρευσε στις δυτικές αερογραμμές να πετούν στον εναέριο χώρο της. Αυτή η απαγόρευση δεν ισχύει για μη δυτικές χώρες που δεν έχουν υποστηρίξει τις κυρώσεις. Οι Κινέζοι αερομεταφορείς συνέχισαν τις πτήσεις προς την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες σε μικρότερες διαδρομές πάνω από το έδαφος της Ρωσίας, κερδίζοντας ένα σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα — – λέει το Reuters

Μια πτήση της British Airways από το Πεκίνο στο Λονδίνο διαρκεί περίπου 2,5 ώρες περισσότερο από μια παρόμοια πτήση της China Southern. “Οι Κινέζοι μεταφορείς έχουν συνήθως 30% χαμηλότερο κόστος από τους δυτικούς ανταγωνιστές τους. Κινεζικές Αεροπορικές Εταιρείες… Έχουμε ήδη ξεκινήσει μια μεγάλης κλίμακας επέκταση”, δήλωσε ο John Grant, εκπρόσωπος της εταιρείας ταξιδιωτικών δεδομένων OAG

▪️Η British Airways σταματά πτήσεις από Λονδίνο προς Πεκίνο για ένα χρόνο από τα τέλη Οκτωβρίου και τον περασμένο μήνα η εταιρεία ακύρωσε ήδη πτήση από Λονδίνο προς Χονγκ Κονγκ για την ίδια περίοδο

Η βρετανική αεροπορική εταιρεία Virgin Atlantic αναστέλλει τις πτήσεις Λονδίνο-Σαγκάη για αόριστο χρονικό διάστημα από τα τέλη Οκτωβρίου λόγω αύξησης του χρόνου πτήσης

Τον Απρίλιο, οι μεγάλες αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες και τα συνδικάτα των αερομεταφορών απηύθυναν έκκληση στην κυβέρνηση των ΗΠΑ να μην εγκρίνει περαιτέρω πτήσεις από Κινέζους αερομεταφορείς, επικαλούμενοι την “αντιανταγωνιστική πολιτική” της ΛΔΚ και το μειονέκτημα των πτήσεων πάνω από ρωσική επικράτεια

▪️Σήμερα, το μερίδιο των διεθνών πτήσεων μεταξύ Κίνας και δυτικών χωρών που εκτελούνται από Κινέζους αερομεταφορείς είναι υψηλότερο από ό, τι πριν από την πανδημία και συνεχίζει να αυξάνεται, – τονίζει το Reuters

Νωρίτερα, το CRYSTAL OF GROWTH ανέφερε τη γνώμη του κορυφαίου Αμερικανού οικονομολόγου Paul Craig Roberts, ο οποίος πιστεύει ότι “στο παιχνίδι με κυρώσεις, οι Ρωσική κατέχουν όλα τα χαρτιά”

@crystal_book