Новое топливо успешно прошло испытания на газотурбинной установке и показало значительно более низкий уровень вредных выбросов по сравнению с обычным авиационным керосином.

Во время испытаний выбросы оксидов азота сократились на 70%, диоксида серы на 90%, а угарного газа на 50%. Уровень шума снизился на 10 дБ. При этом тяга двигателя оказалась на 10% ниже, чем при использовании традиционного топлива.

Разработка соответствует экологическим стандартам международной гражданской авиации. Использование опилок и подсолнечной шелухи позволяет производить топливо из доступных растительных отходов, не затрагивая продовольственное сырье.

@blackponed