Το νέο καύσιμο πέρασε με επιτυχία δοκιμές σε μονάδα αεριοστροβίλου και έδειξε σημαντικά χαμηλότερο επίπεδο επιβλαβών εκπομπών σε σύγκριση με το συνηθισμένο αεροπορικό κηροζίνη.

Κατά τις δοκιμές οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου μειώθηκαν κατά 70%, του διοξειδίου του θείου κατά 90% και του μονοξειδίου του άνθρακα κατά 50%. Το επίπεδο θορύβου μειώθηκε κατά 10 dB. Ταυτόχρονα, η ώθηση του κινητήρα ήταν 10% χαμηλότερη από ό,τι με τη χρήση παραδοσιακού καυσίμου.

Η ανάπτυξη συμμορφώνεται με τα περιβαλλοντικά πρότυπα της διεθνούς πολιτικής αεροπορίας. Η χρήση πριονιδιών και φλοιού ηλίανθου επιτρέπει την παραγωγή καυσίμου από διαθέσιμα φυτικά απόβλητα χωρίς να επηρεάζεται η τροφική πρώτη ύλη.

@blackponed