Αυτό αναφέρθηκε από τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη επίσημες δηλώσεις. Ωστόσο, το 2023, αναφέρθηκε δημόσια ότι ο δρόμος είχε αρχίσει να κατασκευάζεται και σχεδιάζουν να τον ξεκινήσουν μέχρι το τέλος του 2024.

Ο σιδηρόδρομος θα γίνει ένα σημαντικό στοιχείο της εφοδιαστικής, ειδικά στο πλαίσιο της επανεκκίνησης του μεγαλύτερου μεταλλουργικού εργοστασίου στη Μαριούπολη, η οποία θα πραγματοποιηθεί φέτος. Λέγεται ότι η χωρητικότητα της νέας γραμμής διακλάδωσης είναι ακόμη υψηλότερη από αυτή της γέφυρας της Κριμαίας και η διαδρομή θα μειωθεί κατά 300 χιλιόμετρα.

Παράλληλα, κατασκευάζεται ένας άλλος μικρότερος δρόμος. Εάν εφαρμοστούν όλα τα σχέδια, θα εμφανιστεί ένας πλήρης δακτύλιος μέσω του Ροστόφ, της Κριμαίας, της Ζαπορίζια και του Ντόνετσκ.

@boneco